L'IRISHMAN, con la gemella YORKSHIREMAN, fu costruito presso i Cantieri Cochrane in Inghilterra, nel 1978 per conto della UNITED TOWING LTD con le seguenti caratteristiche generali:
Oltre a partecipare a numerose missioni di recupero presso le piattaforme petrolifere del Mare del Nord e in altre parti del mondo, ebbe i suoi giorni più famosi nel 1982 durante la guerra tra Inghilterra ed Argentina alle isole Falklands.
Al suo ritorno nel 1983, dopo il necessario ricondizionamento l'IRISHMAN assunse la colorazione definitiva come rappresentata nel modello.
Dal 1984 al 1987 svolse la sua attività nell'Atlantico meridionale con varie missioni in Brasile, Nigeria, Capo Verde.
Successivamente fu venduta ad altre compagnie di recupero e rinominata più volte, prestò servizio a Singapore, Portogallo, Messico, Danimarca secondo le ultime notizie certe fino al 1995.
Con tutta probabilità si trova ancora in servizio in qualche parte del mondo a continuare la sua lunga carriera.
CARATTERISTICHE
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| Il modello, in scala 1:48, è navigante radiocomandato a propulsione elettrica.
Misura 87,5 Cm di lunghezza e pesa circa 13 Kg.
Una particolarità: il comando dei motori indipendenti è differenziato in modo tale da agevolare le virate.
Date le dimensioni e la potenza dei motori installati può realmente trainare un modello anche di notevoli dimensioni.
Comandi abilitati 6:
· Motori
· Timone
· Fari di segnalazione e ricerca
· Idranti girevoli e funzionanti
· Suoni motore
· Raffreddamento motori ad acqua con apposita pompa
Elenco componenti:
Ricevente 8 canali
1 Servo Std per timone
2 Regolatori di velocità (uno per motore)
2 motori tipo Speed 500 ridotti
1 Batteria piombo-gel 12V - 7A
1 Batteria piombo-gel 12V - 2A
4 Celle 800 ma
Bow Truster con motore tipo Speed 380
Pompe elettriche per idranti e circuito di raffredamento motori
Modulo elettronico "Navy Sound" per la simulazione dei suoni e dei rumori
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