Battello fluviale a pale


L'originale

Le prime grandi strade Americane furono i fiumi. Il più famoso il Mississipi. Solcavano queste strade d’acqua grandi navi mosse da motori a vapore che azionavano grandi ruote a pale.

Questi battelli a vapore, strani e pittoreschi, divennero molto familiari e permisero il rapido trasferimento di persone e merci, incrementando notevolmente lo sviluppo delle regioni attraversate dai grandi fiumi.
Le ruote a pale, mosse da enormi motori a vapore, potevano essere posizionate a poppavia oppure lateralmente allo scafo.
Dato le difficoltà di navigazione e la tecnologia costruttiva dei motori (alcune caldaie erano state progettate per operare con pressioni vapore elevatissime), questi battelli erano anche soggetti ad incidenti gravissimi.

La velocità ispirò diverse competizioni tra battelli a pale. Una delle più famose fu la corsa disputata nel 1870 tra il "Natchez" e il "Robt. E. Lee" tra New Orleans e Saint Louis. Il "Robt. E. Lee" percorse le 750 miglia del percorso in 3 giorni e 18 ore, vincendo la gara.

Il "Robt. E. Lee" fu costruito nel 1866 e poteva trasportare un carico di circa 5750 balle di cotone.

CARATTERISTICHE

Lunghezza: 91,4 m
Larghezza: 12,2 m
Motorizzazione: 8 caldaie che alimentavano 2 motori a vapore

Il modello

Il modello, in scala 1:150, è una riproduzione statica della AMATI.
Misura 60 Cm di lunghezza ed ha una larghezza di 18 Cm.

Su questo modello particolarmente dettagliato, ci sta lavorando a pieno regime il nostro amico Claudio xxx.

A breve nuovi aggiornamenti......


Claudio N.


Alcune foto: (Click to enlarge)






























































 








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