Durante la preparazione dell’invasione della Gran Bretagna, apparve chiaro che la marina non era in grado disporre di un numero sufficiente d’imbarcazioni, esercito ed aeronautica vennero coinvolte nel trovare una soluzione.

L’aeronautica presentò il pontone Siebel (il nome era dell’ufficiale che l’aveva ideato) un catamarano realizzato unendo due grossi pontoni ponendovi poi sopra una piattaforma di carico.

La motorizzazione era sia di origine aeronautica che automobilistica, quest’ultima prevalentemente nei pontoni utilizzati dall’esercito.

Di non eccelse doti nautiche (non giovava il fatto che gli equipaggi erano composti da militari dell’esercito e dell’aeronautica) furono comunque ampiamente utilizzate, risultando utilissime, nel Mediterraneo (compiendo anche l’ attraversamento del Canale di Sicilia), nel Mar Nero, in Finlandia.

Il semplice concetto costruttivo rendeva il pontone Sibel un mezzo rapidamente adattabile a più ruoli: ferry, appoggio fuoco, armata anche con cannoni di grosso calibro, antiaerea (come il modello in fase di realizzazione ) dotata di un discreta varietà da armi, posamine e nave comando.

Caratteristiche: