Il modello è una riproduzione di un rimorchiatore portuale dei primi del ´900.
La scatola di montaggio dell´Anteo 2 è prodotta dalla Mantua model - Panard in scala 1:30 per un lunghezza ft di 89 cm.
E´ realizzato interamente in legno con particolari in ottone tornito o fuso.

Lo scafo è realizzazto con doppio fasciame resinato all´interno e all´esterno senza fibra di vetro.
Rispetto all´originale sono stati aggiunti (perchè inesistenti all´epoca), il radar (rotante) e il bow truster, ovvero l´elica anteriore trasversale per l´accosto alla banchina in porto nonchè per la rotazione del rimorchiatore quasi da fermo.

Per la motorizzazione ho utilizzato un motore elettrico tipo 600 recuperato da un vecchio mini aspirapolvere a batteria con un rapporto di riduzione 3:1, prima a cinghia realizzato utilizzando due pulegge e un o-ring, ma nel tempo la gomma si deformava allungandosi con conseguente slittamento, e poi sostituito poi con ingranaggi in naylon (ovviamente più rumorosi) con riduzione 3:1.
II radar è motorizzato, tramite un servo Futaba 3003s la cui elettronica è stata tolta (come al solito bruciata) sfruttando la demoltiplica esistente.
Le luci della tuga sono due led verdi, quelle delle lanterne, delle luci di posizione, segnalazione e illuminazione dei camminamenti del ponte, sono costituite da microlampade da 6 V. con la costruzione artigianale della classica plafoniera a tarataruga.
Tutti i portelli sono apribili con cerniere e maniglie funzionanti.


Comandi abilitati 5:
º Motore
º Timone
º Bow Truster
º Luci
º Suoni, etc.

Elenco componenti:
Motore: Speed 600
Regolatore: Rookie 20 A
Elica: 60 mm - 4 pale
Bow Truster (Kit graupner)
Rivente: HITEC 6 canali
Servo: 4 Futaba 3003s per il timone, e per i comandi ausiliari (Luci, suoni, etc.)
Batterie: n° 2 Batteria piombo da 6V 3.2A per il motore e il Bow Truster
n° 4 Ni-Mh SUB-C 4,8V 3.000 mA per le luci
n° 2 Ni-Mh 2,4V 4.000 mA per le il radar (il basso voltaggio serve anche per limitare la velocità di rotazione del radar)
n° 1 batteria lacalina 9V 200 mA per la tromba

L´Impianto elettrico è un pò complicato a causa delle continue aggiunte e modifiche via via fatte nel tempo. Si può semplificare sicuramente e migliorare.
Le varie batterie distribuite all’interno servono anche come zavorra.

Il modello è stato premiato con medaglia di BRONZO alla

VII Mostra Concorso Internazionale di Modellismo Statico
"La Storia a piccoli sorsi 2010"
tenutasi a Siena il 22 e 23 Maggio 2010