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H.M.S. Victory

Nella flotta della Marina da guerra Inglese sono state cinque le navi che, in oltre trecento anni, hanno portato questo nome.
Il modello qui presentato è quello della quinta e più conosciuta delle Victory perchè è quella che esiste tutt’oggi in un bacino a secco nel porto di Portsmouth ed è quella che nel 1805 fu la nave ammiraglia della flotta di Lord Nelson che sconfisse, nella famosa battaglia di Trafalgar, la flotta di Napoleone al comando del Vice Ammiraglio Pierre de Villeneuve e dove nella stessa battaglia l’Ammiraglio Nelson perse la vita.

La HMS Victory è un vascello di prima classe, a tre ponti da 104 cannoni della Royal Navy.
Impostata nel 1759 a Chatman, fu varata il 7 maggio 1765, negli anni di servizio subì diverse modifiche, tra le quali, il rivestimento dell’opera viva (la parte al di sotto della linea di galleggiamento) con lastre di rame per proteggere il legno dalle teredini ( vermi di mare che attaccano il legno ), la modifica del castello di poppa che in origine aveva delle vere balconate e la sostituzione della polena così da raggiungere l’aspetto attuale nel luglio del 1801, quando riprese il mare al comando di Lord Nelson fino alla battaglia di Trafalgar la quale segnò la fine del suo servizio.
Rimorchiata a Gibilterra, fu riparata per poterle far riprendere il mare, da qui ripartì per Portsmouth dove, invece, venne completamente restaurata e adibita a museo di se stessa.

CARATTERISTICHE

Lunghezza f.t.: 69,3 m
Larghezza: 15,8 m
Altezza dal pelo dell’acqua alla cima dell’albero maestro: 62,5 m
Pescaggio: 8,8 m
Velocità: 8-9 nodi
Equipaggio: 850 uomini circa
Armamento: – Castello di prua: 2 cannoni da 12 libbre + 2 carronate da 68 libbre
– Cassero: 12 cannoni da 12 libbre
– Ponte cannoni superiore: 30 cannoni da 12 libbre
– Ponte cannoni mediano: 28 cannoni da 24 libbre
– Ponte cannoni inferiore: 30 cannoni da 32 libbre
– Marine imbarcati armati con moschetti

Il modello

Il modello, in scala 1:78, misura 89 x 20 x 91,5 cm (Lungh. x Largh. x H) circa.
E’ stato completamente autocostruito, comprese le decorazioni, la polena e buona parte delle cime, in quanto non reperibili in commercio.
Per realizzarle sono stati seguiti i disegni e le descrizioni del libro di Nepean Longridge con circa 5000 ore di lavoro in un periodo di 28 anni.

  Immagini

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