Per rispondere al concorso per un Ricognitore Strategico Terrestre del 1936, la Caproni studiò un velivolo caratterizzato dalla consueta formula biplano, monomotore, carrello fisso, con una particolare soluzione bideriva per la coda a doppia struttura.
La struttura della fusoliera risultava metallica con ricopertura in lamierino metallico.
Il posto dell’osservatore/mitragliere era caratterizzato da 2 ampie finestrature rettangolari lungo le fiancate.
L’armamento difensivo consisteva in una mitragliatrice brandeggiabile da 7,7mm. a disposizione dell’osservatore ed eguale arma in posizione fissa ed in caccia nel frontale.
La motorizzazione era affidata ad un Isotta Fraschini Asso XI. RC.40 da 900hp. in linea, il cui radiatore era posizionato sotto la fusoliera tra le gambe del carrello.
Il prototipo, commissionato alla Caproni Taliedo, con contratto per un valore di £. 678.000, ricevette la Matricola Militare 330.
Il previsto collaudo militare avvenne il 23/01/1937 a Guidonia.
Ben poche notizie si hanno circa la sua vita operativa e le sue risultanze, tanto che il 11/05/1939 venne messo fuori uso per vetustà.
Con queste brevi cenni si può ritenere chiusa la sua storia.
Una supplettiva annotazione riguarderebbe un secondo esemplare del velivolo, immatricolato MM.502, a seguito di un contratto per £. 452.500 alla stessa Caproni Taliedo, il cui collaudo venne effettuato il 23/08/1940.

Bibliografia

Thompson – Italian civil and military aircraft. 1930/1945 – Ed. Aero Publishers
Curami/Gambarini – Catalogo delle Matricole Militari della Regia Aeronautica. 1923/1943

la MM.330 nella veste definitiva, ripresa sul campo di Taliedo

il prototipo prima dell’applicazione della tinteggiatura

particolari della parte anteriore con il radiatore esterno inferiore

particolari della parte anteriore con il radiatore esterno inferiore

vista frontale mancante ancora del radiatore esterno.