Risultò un’estrapolazione del Sm.73, in quanto il prototipo, MM.265 (nc.30001), del predetto velivolo era stato accantonato presso la ditta, e la stessa, in considerazione di particolari esigenze da parte delle Avio Linee Italiane, del gruppo Fiat, lo propose nella nuova veste di bimotore, quale alternativa al Fiat G.18 ed al Douglas Dc.2 (scelta poi caduta chiaramente sul G.18).
Si trattava di una parziale rivisitazione, comprendente l’eliminazione del motore centrale e conseguente rifacimento integrale del musetto.
Inoltre il carrello, inizialmente fisso, venne modificato con quello anteriore che si ritraeva nelle gondole motore.
I 2 motori risultavano dei Gnome-Rhone 14Kirs da 900hp., spingenti eliche tripale metalliche.
La nuova realizzazione prese la sigla di: Sm.84.
Sigla che la stessa ditta, in considerazione della mancata realizzazione in serie del velivolo, provvide poi a riprendere per altro velivolo.
Secondo alcune fonti venne chiamato anche: Sm.84bimotore.
Il velivolo effettuò il suo I° volo, nella nuova veste, il 03/10/1935 con ai comandi il pilota dell’ALI, com. Guglielmo Algarotti, sulla base di Cameri.
Come già riferito, a seguito della mancata realizzazione, il velivolo rimase accantonato a Vergiate, tanto è vero che il 22/06/1936 la stessa ditta provvide ad immatricolarlo civilmente come: I-SIAI.
Il 12/12/1941 venne raggiunto un accordo con la Regia per la sua acquisizione.
Venne pertanto immatricolato come: MM.446, e trasferito al NCAL.
Concluse la sua vita operativa il 27/03/1942 quando venne dichiarato fuori uso e radiato.

Bibliografia

Brotzu/Cosolo – Dimensione cielo – Ed. Bizzarri
Bignozzi/Gentilli – Aeroplani SIAI. 1915/1935 – Ed. A.I.
Curami/Gambarini – Catalogo delle Matricole Militari della Regia Aeronautica. 1923/1943.

Il velivolo, dopo l’immatricolazione civile, a Vergiate

Il velivolo, dopo l’immatricolazione civile, a Vergiate

Particolare del nuovo musetto

Vista frontale inferiore

Particolare frontale del motore

Particolare del carrello anteriore

Vista della cabina passeggeri